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Spektrum DX6e sans récepteur
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DX6e sans récepteur
Spektrum DX6e sans récepteur
Destinataire :
* Champs requis
OU Annuler
Utilisation | Vol |
Environnement recommandé | intérieur / extérieur |
Fréquence Radio | 2.4 GHz |
Canaux | 6 |
Récepteur | sans |
Être sur un budget ne signifie pas nécessairement que vous devez vous contenter de moins que le meilleur. Le Spektrum DX6e vous offre la réponse imbattable de la technologie DSMX®, la simplicité du logiciel de programmation Spektrum™ AirWare™ et de nombreuses autres fonctionnalités que vous ne pouvez pas trouver sur d’autres radios « économiques ».
Programmation
d’avion, d’hélicoptère, de planeur et de multirotor Le DX6e est équipé de la programmation dont vous avez besoin pour piloter presque n’importe quoi. Et parce qu’il est basé sur le même logiciel Spektrum AirWare utilisé dans la plupart des autres émetteurs Spektrum, vous pouvez partager des configurations de modèle avec à peu près n’importe quel utilisateur Spektrum que vous rencontrez.
PROGRAMMATION
D’AVION • 7 types d’ailes: Normal, Double Aileron, Flaperon, 1 Aileron 1 Flap, 2 Aileron 1 flap, Elevon A, Elevon B
• 6 Types de queue: Normal, V-Tail A, V-tail B, Dual Elevator, Dual Rudder, Dual Rudder/Elevator
• Système de volets avec compensation d’ascenseur
• 3 modes
de vol • Dual Rates et Expo
• Courbe d’accélérateur à 7 points
• 3 mélanges prédéfinis : Gouvernail à aileron/Élévon, Aileron-à-Gouvernail, Ascenseur-à-Gouvernail
• 4 Mélanges programmables – Programmation
HÉLICOPTÈRE normale ou courbe
• Gyro
• Courbe d’accélérateur à 7 points • Courbe
de pas à 7 points • Courbe
de queue à 7 points
• 2 types de plaques de balayage : Normal, 3 servo 120°
• 3 modes de vol + maintien
de l’accélérateur • Double vitesse et expo
• Mélanges
de synchronisation cyclique à papillon des gaz et à plaque tournante • 4 mélanges programmables – PROGRAMMATION
PLANEUR normal ou courbe
• 4 types d’ailes: aileron simple, aileron double, 2 ailerons 1 volet, 2 ailerons 2 volets
• 3 types de queue: normal, V-Tail A, V-Tail B
• système
de cambrage • préréglage de carrossage
• 5 modes
de vol • Dual Rates et Expo
• 4 mélanges prédéfinis : aileron-gouvernail, aileron-à-volet, ascenseur-à-volet, volet-ascenseur
• 4 mélanges programmables – PROGRAMMATION
MULTIROTOR normale ou courbe
• Entrées de canal multirotor – ALT (altitude), ROL (rouleau), PIT (tangage), YAW
• Listes de contrôle et avertissements multirotors
• Configuration simplifiée du mode de vol multirotor et affectation de
commutateur 250 modèles de mémoire
L’énorme capacité de la mémoire embarquée du DX6e signifie que vous aurez rarement, voire jamais, besoin de jongler entre la mémoire de l’émetteur et votre carte SD. Le menu de la mémoire du modèle est également facile à naviguer. Seuls les emplacements de mémoire avec les paramètres du modèle enregistrés apparaîtront. Vous n’aurez pas à faire défiler les emplacements vides ou à déplacer les modèles si l’un d’eux est supprimé.
Télémétrie
intégrée La fonction de télémétrie intégrée peut vous donner des informations en temps réel sur des éléments tels que la tension de la batterie, la qualité du signal, la température du moteur, etc.* Vous pouvez également programmer des alertes qui vous permettent de savoir lorsque des valeurs de télémétrie spécifiques atteignent ou dépassent les limites que vous définissez.
*Nécessite des capteurs de télémétrie et un récepteur compatible avec la télémétrie.
Wireless Trainer Link
Le lien d’entraîneur sans fil donne aux instructeurs la possibilité de « buddy box » sans fil avec un autre émetteur DSMX / DSM2®. Une fois lié à un autre émetteur, la technologie ModelMatch™ permettra au DX6e de se reconnecter sans avoir à repasser par le processus de liaison.
Conception de cardan en instance de brevet avec commutateur
de configuration de ressort La conception de cardan en instance de brevet du DX6e vous permet de modifier les configurations de ressort de cardan simplement en déplaçant un interrupteur à curseur à l’arrière de l’émetteur. Aucun outil n’est requis. Sélectionnez simplement la configuration du ressort qui correspond au mode que vous utilisez et au type de modèle que vous pilotez. Voilà.
Vous avez le choix entre quatre configurations de ressorts :
• Accélérateur normal pour les modes 2 et 4 (types de modèles Air, Héli et Planeur)
• Accélérateur centré sur ressort pour les modes 2 et 4 (Type de modèle multirotor)
• Accélérateur centré sur ressort pour les modes 1 et 3 (Type de modèle multirotor)
• Accélérateur normal pour les modes 1 et 3 (Types de modèles Air, Héli et Planeur)
L’interrupteur à curseur est protégé par un couvercle à charnière qui vous empêche de changer accidentellement la configuration des ressorts en vol.
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